Meeskonna- ja töökuulutused

Paul Reimann - tegevdirektor

Paul Reimann asutas tudengipõlves ettevõtte MotoPartsBerlin. 2018. aastal lõpetas ta õpingud LL.B ja diplomeeritud juristina. 2019. aasta alguses asutas ta koos Niklas Priddatiga GlobalMotoPartsi. Paul Reimann võtab GMP-s enda kanda peamised strateegilise juhtimise ülesanded, juhib raamatupidamist ning jälgib töökodade ja mootorrataste ostmist.

Niklas Priddat - tegevdirektor

Niklas Priddat on GMP kaasasutaja. Ta on õppinud ärijuhtimist ning omab põhjalikke teadmisi ja töökogemust IT-sektoris. Tootlikkust ja müüki saab tõsta spetsiaalselt loodud tarkvaralahenduste abil. Eelkõige rahvusvahelist müüki suudeti optimeeritud tarnega mitmekordistada. Niklas Priddat võtab GMP-s enda kanda peamised juhtimis-, IT-infrastruktuuri- ja personalijuhtimise ülesanded.

Robert Danzmann

Robert Danzmann on juhtkonna assistent ning vastutab kasutatud ja avariis kahjustatud mootorrataste ostmise eest. Ta haldab kliendituge ja laadib varuosad üles meie veebipoodi ja eBaysse.

Leon Lang

Leon on osa ettevõttest GlobalMotoParts ja töötab GMP kontoris. Ta on klientide kontaktisik, paneb varuosi netti ja toetab meeskonda tehnilise toega.

Nancy Klare

Nancy Klare Töötab GMP kontoris ning täidab olulisi ülesandeid raamatupidamises ja töötleb klientide päringuid.

Thomas Cook

Thomas Koch vastutab saatmise, tagastuste töötlemise ja kaupade vastuvõtmise ja äraandmise eest. Ta valib ja pakendab meie varuosi iga päev, et need jõuaksid kiiresti ja turvaliselt meie klientideni.

Ronny kummardus

Ronny Bogen testib ostetud sõidukeid ning tunneb koolitatud tööstus- ja kaherattamehaanikuna ära kasutatud sõiduki kahjustused. Seejärel lammutab ta mootorrattad korralikult üksikuteks osadeks, kontrollib nende funktsionaalsust ja parandab.

Ben Krahl

Ben on GMP kaherattaliste mootorsõidukite mehaanik ja kruvikeeraja. Ta paneb ostetud sõidukid läbi nende sammude ja seejärel lammutab mootorrattad hoolikalt üksikuteks osadeks.

Rico Bartz

Rico Bartz võtab töökojas ülesandeid ja on koolitatud automehaaniku ja kaherattaliste sõidukite professionaalina meie mootoritehnoloogia spetsialist. Samuti demonteerib ta mootorrattaid nende osadeks. Saadud varuosi kontrollib ja vaatab ta üle.

Maik kükitab

Maik Kauert on olnud meie meeskonna lahutamatu osa alates oktoobrist 2020 ning töötleb meie varuosi, pildistab need meie professionaalses toote fotokastis ja hoiab neid.

Ronnie Eichler

Ronny Eichler pildistab meie varuosi professionaalses tootefotokarbis ja hoiustab neid.

Melanie Gerbsch

Melanie töötab GMP-s tootefotograafi ja transpordiametnikuna. Ta on oma kogemustega aktiivselt meeskonda toetanud alates 2022. aasta juuli keskpaigast.

Mida me teeme ja mille eest seisame

Me teeme seda!

GlobalMotoParts GmbH Trebbinis ostab defektsed ja avariikahjustustega mootorrattad, jagab need 120–150 üksikuks osaks ja komplektiks ning müüb neid Interneti kaudu kogu maailmas. Äriidee oli selle müügiprotsessi jaoks kohandatud kaubahaldussüsteemi väljatöötamine. Täielikult digitaliseeritud müük on enamiku konkurentide jaoks otsustav erinevus.

Selle eest me seisame!

Kehtiva EL-i regulatsiooni kohaselt on sõidukitootjatel kohustus pakkuda varuosi vähemalt seitsme aasta jooksul pärast seeria lõppu. Sageli jõuavad nad sellest kaugemale, kuid 15 või 20 aasta pärast on see lõpuks läbi. Paul Reimann: “Muidugi müüvad tootjad pigem uusi mootorrattaid kui varuosi. Ja jalgratturi vaatevinklist ei ole mingil hetkel varuosade hind enam masina jääkväärtuse suhtes.“ Avariisõidukid ja majanduslik kogukahju, just neid sõidukeid GlobalMotoParts kannibaliseerib. Doonorratas võib päästa veel mitme inimese elu. Näiteks sõidab ta siiani BMW-ga, mida Paul Reimann õpilasena remontis. Jätkusuutlikkuse mõttes on see võit ka keskkonnale.

asutamislugu

Kuidas see kõik algas – garaažist välja

Paul Reimann on kirglik mootorrattur ja mehaanik. Berliinis õppides ostis ta 650. aastal ehitatud BMW F 1993. Ta tahtis defektset pidurisüsteemi välja vahetada, kuid ei leidnud ühtegi varuosa. Nii ostis ta identse masina, mis oli õnnetuses kannatada saanud, olles juba mõelnud üleliigsed osad Interneti kaudu maha müüa. Siis ei osanud ta aimatagi, et nendest algusaegadest areneb välja rahvusvaheline äri.

Järgmine samm - keldriruumid Berliinis-Steglitzis

Paul Reimann on elukutselt jurist, aastavahetuse peol tutvus ta Niklas Priddatiga, kes oli sama vana, ärijuhtimist ja majandust õppinud ning IT-sektori kogemusega juba varem. GlobalMotoParts GbR alustas Berlin-Steglitzis renditud keldriruumides ja lähedalasuvas garaažis, mille asutajad varustasid uue tehnikaga. Nüüd oli neil üldpind 180 ruutmeetrit ja osabussina kaubik. Esimesed töötajad olid töötavad õpilased.

GmbH-na Trebbinis

Oli ette näha, et Berliini äripinnad ei pea kasvule vastu. Asendust otsides leidsid asutajad Trebbinist tühja tööstushoone, kus olid ka pesemisvõimalused ja suruõhk löökvõtmete jaoks. Kokku on seal saadaval 2800 ruutmeetrit töökoda ja laopinda. GMP lammutab koos oma töötajatega umbes 20 mootorratast kuus, kuid see on vaid osa ärist. Vahepeal on ettevõte teist korda konkurendilt üle võtnud suuremad varuosade kauplused. GMP-s läbib iga osa müügivalmis kolm tööetappi: see võetakse lahti, pildistatakse ja antakse vöötkood ning viimases etapis asetatakse see müügiplatvormile. Kodeerimine põhineb GlobalMotoPartsi enda välja töötatud süsteemil. Klient saab oma masinale täpselt õige varuosa osa tähistuse, tüübitähise, tüübiseeria, näo tõstmise ja tootmisaasta kaudu.

Töökuulutused

Autovaruosade puhastaja / revalveerija / koristaja (m / f / n) mootorratta varuosad

Otsime tugevdust! Kandideerimine e-posti teel bewerbung@GlobalMotoParts.com

Kandideeri kohe!

Soovimata rakendused

Samuti on meil alati hea meel saada põnevaid spekulatiivseid taotlusi.

Ole osa meie meeskonnast!

Töökoja töötaja (m/p/d) mehhatroonikainsener (m/p/d) hobimehaanik (m/p/d), kellel on kirg mootorrataste vastu

Otsime tugevdust! Kandideerimine e-posti teel bewerbung@GlobalMotoParts.com

Kandideeri kohe!